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Livrant des sorties de couple élevées de \u003Cstrong>3 000 N·m et 4 500 N·m (2 200 à 3 300 lbf·ft)\u003C\u002Fstrong> avec \u003Cstrong>15.5:1 et 26:1 réductions de vitesse planétaires\u003C\u002Fstrong>, ces outils permettent à un seul opérateur utilisant une clé manuelle compacte de serrer ou desserrer des vis de haute résistance avec une précision et une répétabilité supérieure à ±4 %.\n      \u003C\u002Fp>\n    \u003C\u002Fdiv>\n  \u003C\u002Fdiv>\n\n  \u003C!-- ========================================================================= -->\n  \u003C!-- PART 2: CORE ENGINEERING ARCHITECTURE & FEATURES                          -->\n  \u003C!-- ========================================================================= -->\n  \u003Cdiv style=\"margin-bottom: 48px;\">\n    \u003Cdiv style=\"margin-bottom: 20px;\">\n      \u003Cspan style=\"font-family: monospace; font-size: 11.5px; color: #64748b; font-weight: 700; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.06em; display: block; border-left: 3px solid #f97316; padding-left: 10px;\">\n        orifices, elle allie une portabilité robuste sur chantier à un effort de pompage réduit.\n      \u003C\u002Fspan>\n    \u003C\u002Fdiv>\n\n    \u003C!-- Responsive Engineering Feature Cards (4 cards strictly based on factory catalog) -->\n    \u003Cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(310px, 1fr)); gap: 20px;\">\n      \n      \u003C!-- Card 01 -->\n      \u003Cdiv style=\"background-color: #ffffff; border: 1px solid #e2e8f0; border-radius: 8px; padding: 24px; box-shadow: 0 1px 3px rgba(0,0,0,0.04); display: flex; flex-direction: column;\">\n        \u003Cdiv style=\"display: flex; align-items: center; margin-bottom: 14px;\">\n          \u003Cdiv style=\"width: 36px; height: 36px; border-radius: 6px; background-color: #0f172a; color: #f59e0b; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: 700; font-size: 15px; margin-right: 14px; flex-shrink: 0;\">01\u003C\u002Fdiv>\n          \u003Ch3 style=\"margin: 0; color: #0f172a; font-size: 14.5px; font-weight: 700; text-transform: uppercase;\">RAISONS DE RÉDUCTION DE VITESSE ÉLEVÉES\u003C\u002Fh3>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003Cp style=\"margin: 0; color: #475569; font-size: 13.5px; line-height: 1.6;\">\n          Rapport de multiplication de couple élevé de 15,5:1 (HTM-H-3000) et 26:1 (HTM-H-4500) permettent une opération avec un tournevis à couple manuel léger et compact, éliminant les tuyaux de chevalier dangereux tout en maintenant une répétabilité de couple ±4%.\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Fdiv>\n\n      \u003C!-- Card 02 -->\n      \u003Cdiv style=\"background-color: #ffffff; border: 1px solid #e2e8f0; border-radius: 8px; padding: 24px; box-shadow: 0 1px 3px rgba(0,0,0,0.04); display: flex; flex-direction: column;\">\n        \u003Cdiv style=\"display: flex; align-items: center; margin-bottom: 14px;\">\n          \u003Cdiv style=\"width: 36px; height: 36px; border-radius: 6px; background-color: #0f172a; color: #f59e0b; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: 700; font-size: 15px; margin-right: 14px; flex-shrink: 0;\">02\u003C\u002Fdiv>\n          \u003Ch3 style=\"margin: 0; color: #0f172a; font-size: 14.5px; font-weight: 700; text-transform: uppercase;\">APPAREIL DE SÉCURITÉ ANTI-RETOUR\u003C\u002Fh3>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003Cp style=\"margin: 0; color: #475569; font-size: 13.5px; line-height: 1.6;\">\n          Mécanisme de déraillement anti-retour mécanique intégré retient la force de la roue d'engrenage enroulée à chaque incrément de mouvement, éliminant le recul dangereux de la ressort pour une opération manuelle plus sûre et plus lisse.\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Fdiv>\n\n      \u003C!-- Card 03 -->\n      \u003Cdiv style=\"background-color: #ffffff; border: 1px solid #e2e8f0; border-radius: 8px; padding: 24px; box-shadow: 0 1px 3px rgba(0,0,0,0.04); display: flex; flex-direction: column;\">\n        \u003Cdiv style=\"display: flex; align-items: center; margin-bottom: 14px;\">\n          \u003Cdiv style=\"width: 36px; height: 36px; border-radius: 6px; background-color: #0f172a; color: #f59e0b; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: 700; font-size: 15px; margin-right: 14px; flex-shrink: 0;\">03\u003C\u002Fdiv>\n          \u003Ch3 style=\"margin: 0; color: #0f172a; font-size: 14.5px; font-weight: 700; text-transform: uppercase;\">INDICATEUR DE TORQUE-ANGLE DE PRÉCISION\u003C\u002Fh3>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003Cp style=\"margin: 0; color: #475569; font-size: 13.5px; line-height: 1.6;\">\n          Le cadran rotatif ajusté fournit une surveillance claire et directe du couple de serrage et de l'angle, facilitant l'adhérence sans faille aux protocoles de serrage des écrous structuraux.\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Fdiv>\n\n      \u003C!-- Card 04 -->\n      \u003Cdiv style=\"background-color: #ffffff; border: 1px solid #e2e8f0; border-radius: 8px; padding: 24px; box-shadow: 0 1px 3px rgba(0,0,0,0.04); display: flex; flex-direction: column;\">\n        \u003Cdiv style=\"display: flex; align-items: center; margin-bottom: 14px;\">\n          \u003Cdiv style=\"width: 36px; height: 36px; border-radius: 6px; background-color: #0f172a; color: #f59e0b; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: 700; font-size: 15px; margin-right: 14px; flex-shrink: 0;\">04\u003C\u002Fdiv>\n          \u003Ch3 style=\"margin: 0; color: #0f172a; font-size: 14.5px; font-weight: 700; text-transform: uppercase;\">450 MM BRAS TUBULAIRE LÉGÈRE\u003C\u002Fh3>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003Cp style=\"margin: 0; color: #475569; font-size: 13.5px; line-height: 1.6;\">\n          Arme de réaction tubulaire de grande capacité qui transmet la torseur de réaction contre les membres structuraux voisins. Construction de roue planétaire solide garantissant un entretien minimal et une durée de service prolongée.\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Fdiv>\n\n    \u003C\u002Fdiv>\n  \u003C\u002Fdiv>\n\n  \u003C!-- ========================================================================= -->\n  \u003C!-- PART 3: CERTIFIED CAD BLUEPRINT & DIMENSION REFERENCE                    -->\n  \u003C!-- ========================================================================= -->\n  \u003Cdiv style=\"margin-bottom: 48px;\">\n    \u003Cdiv style=\"margin-bottom: 20px;\">\n      \u003Cspan style=\"font-family: monospace; font-size: 11.5px; color: #64748b; font-weight: 700; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.06em; display: block; border-left: 3px solid #f97316; padding-left: 10px;\">\n        CONCEPTION D'INGÉNIERIE DIMENSIONNELLE PLAN DE TRAVAIL CAD\n      \u003C\u002Fspan>\n    \u003C\u002Fdiv>\n    \u003Cdiv style=\"background-color: #ffffff; border: 1px solid #e2e8f0; border-radius: 8px; padding: 24px; box-shadow: 0 1px 3px rgba(0,0,0,0.04); text-align: center;\">\n      \u003Cdiv style=\"max-width: 820px; margin: 0 auto;\">\n        \u003Cimg src=\"\u002Fstorage\u002Ftradebuild\u002Fproducts\u002Fhtm_h_cad_blueprint_pure.webp\" alt=\"HTM-H Series Heavy Planetary Torque Multiplier Dimensional CAD Blueprint\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto; border-radius: 4px;\" \u002F>\n      \u003C\u002Fdiv>\n      \u003Cp style=\"font-size: 13px; color: #64748b; margin-top: 14px; margin-bottom: 0; text-align: center;\">\n        * Remarque : Codes dimensionnels : \u003Cstrong>A\u003C\u002Fstrong> = Diamètre extérieur du corps (108 mm), \u003Cstrong>B\u003C\u002Fstrong> = Hauteur du multiplicateur (156 \u002F 173 mm), \u003Cstrong>C\u003C\u002Fstrong> = Longueur de l'extrémité de la visée tubulaire (450 mm).\n      \u003C\u002Fp>\n    \u003C\u002Fdiv>\n  \u003C\u002Fdiv>\n\n\u003C\u002Fdiv>",[378,381,384,387,390,393],{"key":379,"value":380},"TORQUE OUTPUT","3,000 to 4,500 N·m (2,200 to 3,300 lbf·ft)",{"key":382,"value":383},"GEAR REDUCTION RATIOS","15.5:1 (HTM-H-3000) & 26:1 (HTM-H-4500)",{"key":385,"value":386},"DRIVE SQUARES (IN \u002F OUT)","1\u002F2\" Female Input × 1\" Male Output",{"key":388,"value":389},"TORQUE PRECISION","Repeatability Better than ±4%",{"key":391,"value":392},"SAFETY MECHANISM","Anti-Backlash Ratchet & Angle Indicator",{"key":394,"value":395},"REACTION SYSTEM","450 mm Heavy Tubular Reaction Arm",{"headers":397,"rows":439},[398,401,410,413,416,419,432,436],{"key":399,"label":400},"model_code","Model Number",{"children":402,"label":409},[403,406],{"key":404,"label":405,"unit":405},"torque_nm","N·m",{"key":407,"label":408,"unit":408},"torque_lbfft","lbf·ft","Max Torque Output",{"key":411,"label":412},"torque_ratio","Gear Ratio",{"key":414,"label":415},"sq_input","Input Drive",{"key":417,"label":418},"sq_output","Output Drive",{"children":420,"label":431},[421,425,428],{"key":422,"label":423,"unit":424},"dim_a","A","mm",{"key":426,"label":427,"unit":424},"dim_b","B",{"key":429,"label":430,"unit":424},"dim_c","C","Dimensions (mm)",{"key":433,"label":434,"unit":435},"weight_tool","Tool Wt","kg",{"key":437,"label":438,"unit":435},"weight_arm","Arm Wt",[440,452],{"dim_a":441,"dim_b":442,"dim_c":443,"model_code":444,"sq_input":445,"sq_output":446,"torque_lbfft":447,"torque_nm":448,"torque_ratio":449,"weight_arm":450,"weight_tool":451},"108","156","450","HTM-H-3000","1\u002F2\"","1\"","2200","3000","15.5:1","1.9","6.1",{"dim_a":441,"dim_b":453,"dim_c":443,"model_code":454,"sq_input":445,"sq_output":446,"torque_lbfft":455,"torque_nm":456,"torque_ratio":457,"weight_arm":450,"weight_tool":458},"173","HTM-H-4500","3300","4500","26:1","7.0","\u002Fstorage\u002Ftradebuild\u002Fproducts\u002Fhtm_h_series_hero.webp","Multiplicateurs de couple planétaires lourds série HTM-H | HydraStark","Multiplicateurs de couple planétaires manuels lourds délivrant 3 000 à 4 500 N·m avec des rapports de réduction de 15,5:1 et 26:1.","multiplieur de couple planétaire, multiplieur de couple lourd, multiplieur de couple manuel, multiplieur de couple anti-retour, multiplieur de couple 4500 Nm, HTM-H, HydraStark",380,false,"2026-08-14T11:52:24.099816Z",[467],{"id":468,"product_id":371,"image_url":459,"thumbnail_url":326,"alt_text":469,"sort_order":6,"is_primary":16},10513,"HydraStark HTM-H Series Heavy Planetary Torque Multipliers - product photo 1",{"id":263,"parent_id":75,"name":264,"name_en":265,"slug":266,"description":267,"image_url":268,"seo_title":269,"seo_description":267,"seo_keywords":270,"sort_order":54,"is_active":16,"product_count":40,"created_at":271,"updated_at":19},[472,599],{"id":473,"category_id":263,"title":474,"title_en":475,"slug":476,"summary":477,"content":478,"specs":479,"spec_table":496,"main_image_url":594,"video_url":326,"pdf_url":326,"seo_title":595,"seo_description":596,"seo_keywords":597,"tags":326,"sort_order":17,"is_active":16,"is_featured":16,"is_hot":464,"view_count":17,"inquiry_count":17,"ai_generated_desc":464,"created_at":598,"updated_at":19},1866,"Multiplicateurs de couple planétaires de précision série HTM-P","HTM-P Series Precision Planetary Torque Multipliers","htm-p-series-precision-planetary-torque-multipliers","Multiplicateurs de couple planétaires de précision délivrant une sortie de 1 000 à 2 000 N·m sur des rapports de 4,5:1 à 25:1 avec une répétabilité de ± 4 %, une sécurité anti-jeu et des bras de réaction légers.","\u003Cdiv class=\"product-rich-content font-sans text-slate-800\" style=\"color: #1e293b; line-height: 1.7;\">\n\n  \u003C!-- ========================================================================= -->\n  \u003C!-- PART 1: ENGINEERING EXECUTIVE SUMMARY                                     -->\n  \u003C!-- ========================================================================= -->\n  \u003Cdiv style=\"margin-bottom: 40px;\">\n    \u003Cdiv style=\"max-width: 980px;\">\n      \u003Cp style=\"margin: 0; font-size: 15px; color: #475569; line-height: 1.8;\">\n        Les \u003Cstrong>HTM-P Série Multiplieurs de couple planétaires de précision\u003C\u002Fstrong> proposer une amplification mécanique de couple ultra-compacte et à haute efficacité pour des serrages critiques dans des espaces confinés où l'accès hydraulique ou pneumatique n'est pas disponible. Couvrant des sorties évaluées de \u003Cstrong>1 000 à 2 000 N·m (740 à 1 450 lbf·ft)\u003C\u002Fstrong> avecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavecavec\n      \u003C\u002Fp>\n    \u003C\u002Fdiv>\n  \u003C\u002Fdiv>\n\n  \u003C!-- ========================================================================= -->\n  \u003C!-- PART 2: CORE ENGINEERING ARCHITECTURE & FEATURES                          -->\n  \u003C!-- ========================================================================= -->\n  \u003Cdiv style=\"margin-bottom: 48px;\">\n    \u003Cdiv style=\"margin-bottom: 20px;\">\n      \u003Cspan style=\"font-family: monospace; font-size: 11.5px; color: #64748b; font-weight: 700; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.06em; display: block; border-left: 3px solid #f97316; padding-left: 10px;\">\n        orifices, elle allie une portabilité robuste sur chantier à un effort de pompage réduit.\n      \u003C\u002Fspan>\n    \u003C\u002Fdiv>\n\n    \u003C!-- Responsive Engineering Feature Cards (Dynamic auto-fit grid, 4 cards strictly based on catalog) -->\n    \u003Cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(310px, 1fr)); gap: 20px;\">\n      \n      \u003C!-- Card 01 -->\n      \u003Cdiv style=\"background-color: #ffffff; border: 1px solid #e2e8f0; border-radius: 8px; padding: 24px; box-shadow: 0 1px 3px rgba(0,0,0,0.04); display: flex; flex-direction: column;\">\n        \u003Cdiv style=\"display: flex; align-items: center; margin-bottom: 14px;\">\n          \u003Cdiv style=\"width: 36px; height: 36px; border-radius: 6px; background-color: #0f172a; color: #f59e0b; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: 700; font-size: 15px; margin-right: 14px; flex-shrink: 0;\">01\u003C\u002Fdiv>\n          \u003Ch3 style=\"margin: 0; color: #0f172a; font-size: 14.5px; font-weight: 700; text-transform: uppercase;\">Profil compact pour espaces de travail confinés\u003C\u002Fh3>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003Cp style=\"margin: 0; color: #475569; font-size: 13.5px; line-height: 1.6;\">\n          Tête de vitesse ultra-compacte de 52 mm et 72 mm de diamètre permet une positionnement plus proche de l'objet à travailler, assurant une fixation manuelle et sécurisée dans des espaces restreints et des enveloppes de flange réduites.\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Fdiv>\n\n      \u003C!-- Card 02 -->\n      \u003Cdiv style=\"background-color: #ffffff; border: 1px solid #e2e8f0; border-radius: 8px; padding: 24px; box-shadow: 0 1px 3px rgba(0,0,0,0.04); display: flex; flex-direction: column;\">\n        \u003Cdiv style=\"display: flex; align-items: center; margin-bottom: 14px;\">\n          \u003Cdiv style=\"width: 36px; height: 36px; border-radius: 6px; background-color: #0f172a; color: #f59e0b; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: 700; font-size: 15px; margin-right: 14px; flex-shrink: 0;\">02\u003C\u002Fdiv>\n          \u003Ch3 style=\"margin: 0; color: #0f172a; font-size: 14.5px; font-weight: 700; text-transform: uppercase;\">Mécanisme de sécurité anti-retour\u003C\u002Fh3>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003Cp style=\"margin: 0; color: #475569; font-size: 13.5px; line-height: 1.6;\">\n          Rattrape mécanique intégré anti-retour élimine le recul de ressort lors du serrage multi-étapes, maximisant la sécurité opérationnelle, la facilité de rattrapage et le couple de maintien.\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Fdiv>\n\n      \u003C!-- Card 03 -->\n      \u003Cdiv style=\"background-color: #ffffff; border: 1px solid #e2e8f0; border-radius: 8px; padding: 24px; box-shadow: 0 1px 3px rgba(0,0,0,0.04); display: flex; flex-direction: column;\">\n        \u003Cdiv style=\"display: flex; align-items: center; margin-bottom: 14px;\">\n          \u003Cdiv style=\"width: 36px; height: 36px; border-radius: 6px; background-color: #0f172a; color: #f59e0b; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: 700; font-size: 15px; margin-right: 14px; flex-shrink: 0;\">03\u003C\u002Fdiv>\n          \u003Ch3 style=\"margin: 0; color: #0f172a; font-size: 14.5px; font-weight: 700; text-transform: uppercase;\">Armes Réaction en Alliage Léger\u003C\u002Fh3>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003Cp style=\"margin: 0; color: #475569; font-size: 13.5px; line-height: 1.6;\">\n          Caractérise des bras de réaction en alliage d'aluminium léger à haute résistance (0,66 à 0,85 kg) avec des géométries de positionnement variées pour s'adapter à diverses applications de boulons de flange, de caisson et de fondation.\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Fdiv>\n\n      \u003C!-- Card 04 -->\n      \u003Cdiv style=\"background-color: #ffffff; border: 1px solid #e2e8f0; border-radius: 8px; padding: 24px; box-shadow: 0 1px 3px rgba(0,0,0,0.04); display: flex; flex-direction: column;\">\n        \u003Cdiv style=\"display: flex; align-items: center; margin-bottom: 14px;\">\n          \u003Cdiv style=\"width: 36px; height: 36px; border-radius: 6px; background-color: #0f172a; color: #f59e0b; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: 700; font-size: 15px; margin-right: 14px; flex-shrink: 0;\">04\u003C\u002Fdiv>\n          \u003Ch3 style=\"margin: 0; color: #0f172a; font-size: 14.5px; font-weight: 700; text-transform: uppercase;\">Compatibilité des capteurs & précision calibrée\u003C\u002Fh3>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003Cp style=\"margin: 0; color: #475569; font-size: 13.5px; line-height: 1.6;\">\n          Engrenages épicycloïdaux de précision offrent une répétabilité de couple certifiée meilleure que ±4%, entièrement compatibles avec les capteurs de couple numériques et les afficheurs à distance pour la vérification en temps réel de la serrage.\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Fdiv>\n\n    \u003C\u002Fdiv>\n  \u003C\u002Fdiv>\n\n  \u003C!-- ========================================================================= -->\n  \u003C!-- PART 3: DIMENSIONAL ENGINEERING CAD BLUEPRINT                             -->\n  \u003C!-- ========================================================================= -->\n  \u003Cdiv style=\"margin-bottom: 48px;\">\n    \u003Cdiv style=\"margin-bottom: 20px;\">\n      \u003Cspan style=\"font-family: monospace; font-size: 11.5px; color: #64748b; font-weight: 700; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.06em; display: block; border-left: 3px solid #f97316; padding-left: 10px;\">\n        CONCEPTION D'INGÉNIERIE DIMENSIONNELLE PLAN DE TRAVAIL CAD\n      \u003C\u002Fspan>\n    \u003C\u002Fdiv>\n    \u003Cdiv style=\"background-color: #ffffff; border: 1px solid #e2e8f0; border-radius: 8px; padding: 24px; box-shadow: 0 1px 3px rgba(0,0,0,0.04); text-align: center;\">\n      \u003Cdiv style=\"max-width: 820px; margin: 0 auto;\">\n        \u003Cimg src=\"\u002Fstorage\u002Ftradebuild\u002Fproducts\u002Fhtm_p_cad_drawing_pure.webp\" alt=\"HTM-P Series Precision Planetary Torque Multiplier Dimensional CAD Blueprint\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto; border-radius: 4px;\" \u002F>\n      \u003C\u002Fdiv>\n      \u003Cp style=\"font-size: 13px; color: #64748b; margin-top: 14px; margin-bottom: 0; text-align: center;\">\n        * Remarque : Codes dimensionnels : \u003Cstrong>A\u003C\u002Fstrong> = Diamètre extérieur du corps de la visée (52 \u002F 72 mm), \u003Cstrong>B\u003C\u002Fstrong> = Hauteur du multiplicateur (115–174 mm), \u003Cstrong>C\u003C\u002Fstrong> = Largeur de l'extrémité de la visée (131 \u002F 165 mm), \u003Cstrong>D\u003C\u002Fstrong> = Hauteur totale de l'assemblage du multiplicateur (150,3–218 mm).\n      \u003C\u002Fp>\n    \u003C\u002Fdiv>\n  \u003C\u002Fdiv>\n\n\u003C\u002Fdiv>",[480,483,486,489,492,494],{"key":481,"value":482},"OUTPUT TORQUE","1,000 - 2,000 N·m (740 - 1,450 lbf·ft)",{"key":484,"value":485},"MULTIPLICATION RATIOS","4.5:1, 5:1, 22:1, and 25:1 Planetary",{"key":487,"value":488},"DRIVE INTERFACES","3\u002F8\" & 1\u002F2\" In × 3\u002F4\" & 1\" Out Square",{"key":490,"value":491},"TORQUE ACCURACY","Better than ±4% Repeatability",{"key":391,"value":493},"Anti-Backlash Safety Device & Scale",{"key":394,"value":495},"Lightweight Aluminum 360° Reaction Arm",{"headers":497,"rows":536},[498,501,509,512,522,530,533],{"key":499,"label":500},"model","Model",{"children":502,"label":508},[503,505],{"key":404,"label":504,"unit":504},"N.m",{"key":506,"label":507,"unit":507},"torque_ftlb","lbf.ft","Torque Range",{"key":510,"label":511},"ratio","Ratio",{"children":513,"label":521},[514,518],{"key":515,"label":516,"unit":517},"sq_in","Input","in",{"key":519,"label":520,"unit":517},"sq_out","Output","Square Drive",{"children":523,"label":431},[524,525,526,527],{"key":422,"label":423,"unit":424},{"key":426,"label":427,"unit":424},{"key":429,"label":430,"unit":424},{"key":528,"label":529,"unit":424},"dim_d","D",{"key":531,"label":532,"unit":435},"weight","Tool Wt. (kg)",{"key":534,"label":535,"unit":435},"arm_weight","Arm Wt. 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Chaque décolleur de talon fonctionne à une pression de service de 700 bar (10 000 PSI), utilisant un mécanisme simple effet à rappel par ressort pour appliquer une force hydraulique concentrée directement entre le talon du pneu et le rebord de la jante, décollant proprement les pneus grippés sans endommager la jante. \u003Cstrong>10 tonnes métriques\u003C\u002Fstrong> d'une force de poussée hydraulique concentrée directement entre le boudin de pneu et le flanc du jante, brisant les boudins gelés proprement sans endommager les anneaux ou les jantes de roue.\n      \u003C\u002Fp>\n    \u003C\u002Fdiv>\n  \u003C\u002Fdiv>\n\n  \u003C!-- ========================================================================= -->\n  \u003C!-- PART 2: CORE ENGINEERING ARCHITECTURE & FEATURES                          -->\n  \u003C!-- ========================================================================= -->\n  \u003Cdiv style=\"margin-bottom: 48px;\">\n    \u003Cdiv style=\"margin-bottom: 20px;\">\n      \u003Cspan style=\"font-family: monospace; font-size: 11.5px; color: #64748b; font-weight: 700; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.06em; display: block; border-left: 3px solid #f97316; padding-left: 10px;\">\n        ARCHITECTURE D'INGÉNIERIE CLÉ & SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES\n      \u003C\u002Fspan>\n    \u003C\u002Fdiv>\n\n    \u003C!-- Responsive Engineering Feature Cards (Dynamic auto-fit grid, 4 cards strictly based on factory catalog) -->\n    \u003Cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(310px, 1fr)); gap: 20px;\">\n      \n      \u003C!-- Card 01 -->\n      \u003Cdiv style=\"background-color: #ffffff; border: 1px solid #e2e8f0; border-radius: 8px; padding: 24px; box-shadow: 0 1px 3px rgba(0,0,0,0.04); display: flex; flex-direction: column;\">\n        \u003Cdiv style=\"display: flex; align-items: center; margin-bottom: 14px;\">\n          \u003Cdiv style=\"width: 36px; height: 36px; border-radius: 6px; background-color: #0f172a; color: #f59e0b; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: 700; font-size: 15px; margin-right: 14px; flex-shrink: 0;\">01\u003C\u002Fdiv>\n          \u003Ch3 style=\"margin: 0; color: #0f172a; font-size: 14.5px; font-weight: 700; text-transform: uppercase;\">COUVERTURE D'UNE LARGEUR DE JEU\u003C\u002Fh3>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003Cp style=\"margin: 0; color: #475569; font-size: 13.5px; line-height: 1.6;\">\n          Conçus pour servir presque toutes les jantes industrielles, de jantes agricoles unipartielles et d'assemblages de camions commerciaux aux grosses jantes OTR de 3 et 5 pièces pour engins de terrassement lourds.\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Fdiv>\n\n      \u003C!-- Card 02 -->\n      \u003Cdiv style=\"background-color: #ffffff; border: 1px solid #e2e8f0; border-radius: 8px; padding: 24px; box-shadow: 0 1px 3px rgba(0,0,0,0.04); display: flex; flex-direction: column;\">\n        \u003Cdiv style=\"display: flex; align-items: center; margin-bottom: 14px;\">\n          \u003Cdiv style=\"width: 36px; height: 36px; border-radius: 6px; background-color: #0f172a; color: #f59e0b; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: 700; font-size: 15px; margin-right: 14px; flex-shrink: 0;\">02\u003C\u002Fdiv>\n          \u003Ch3 style=\"margin: 0; color: #0f172a; font-size: 14.5px; font-weight: 700; text-transform: uppercase;\">RAM DE RETOUR SPRING 10 TONNES\u003C\u002Fh3>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003Cp style=\"margin: 0; color: #475569; font-size: 13.5px; line-height: 1.6;\">\n          Fournit une poussée concentrée de 10 tonnes métriques à 700 bars (10 000 PSI). Les ressorts internes de haute qualité assurent un retrait rapide après chaque cycle de démontage de béquille pour une productivité continue.\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Fdiv>\n\n      \u003C!-- Card 03 -->\n      \u003Cdiv style=\"background-color: #ffffff; border: 1px solid #e2e8f0; border-radius: 8px; padding: 24px; box-shadow: 0 1px 3px rgba(0,0,0,0.04); display: flex; flex-direction: column;\">\n        \u003Cdiv style=\"display: flex; align-items: center; margin-bottom: 14px;\">\n          \u003Cdiv style=\"width: 36px; height: 36px; border-radius: 6px; background-color: #0f172a; color: #f59e0b; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: 700; font-size: 15px; margin-right: 14px; flex-shrink: 0;\">03\u003C\u002Fdiv>\n          \u003Ch3 style=\"margin: 0; color: #0f172a; font-size: 14.5px; font-weight: 700; text-transform: uppercase;\">SERRE D'ÉPUISEMENT D'ÉQUIPEMENT DE CHANTIER\u003C\u002Fh3>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003Cp style=\"margin: 0; color: #475569; font-size: 13.5px; line-height: 1.6;\">\n          Conçu pour une utilisation pratique sur le terrain avec des vis de serrage intégrées et des poignées de réglage ergonomiques, permettant une positionnement facile et une fixation positive de la bague de jante par un seul technicien de service.\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Fdiv>\n\n      \u003C!-- Card 04 -->\n      \u003Cdiv style=\"background-color: #ffffff; border: 1px solid #e2e8f0; border-radius: 8px; padding: 24px; box-shadow: 0 1px 3px rgba(0,0,0,0.04); display: flex; flex-direction: column;\">\n        \u003Cdiv style=\"display: flex; align-items: center; margin-bottom: 14px;\">\n          \u003Cdiv style=\"width: 36px; height: 36px; border-radius: 6px; background-color: #0f172a; color: #f59e0b; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: 700; font-size: 15px; margin-right: 14px; flex-shrink: 0;\">04\u003C\u002Fdiv>\n          \u003Ch3 style=\"margin: 0; color: #0f172a; font-size: 14.5px; font-weight: 700; text-transform: uppercase;\">PRÉPARATION DU SYSTÈME CLÉ EN MAIN\u003C\u002Fh3>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003Cp style=\"margin: 0; color: #475569; font-size: 13.5px; line-height: 1.6;\">\n          Entièrement compatible avec des tuyaux hydrauliques standard de 700 bar et des pompes pneumatiques à pédale, formant des kits complets de changement de pneus portables pour camions de service mobile et ateliers lourds.\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Fdiv>\n\n    \u003C\u002Fdiv>\n  \u003C\u002Fdiv>\n\n  \u003C!-- ========================================================================= -->\n  \u003C!-- PART 3: AUTHENTIC CAD BLUEPRINT (ORIGINAL ORTHOGRAPHIC BLUEPRINT)         -->\n  \u003C!-- ========================================================================= -->\n  \u003Cdiv style=\"margin-bottom: 48px;\">\n    \u003Cdiv style=\"margin-bottom: 20px;\">\n      \u003Cspan style=\"font-family: monospace; font-size: 11.5px; color: #64748b; font-weight: 700; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.06em; display: block; border-left: 3px solid #f97316; padding-left: 10px;\">\n        Schémas d'ingénierie & plans dimensionnels\n      \u003C\u002Fspan>\n    \u003C\u002Fdiv>\n\n    \u003Cdiv style=\"background-color: #ffffff; border: 1px solid #e2e8f0; border-radius: 8px; padding: 24px; box-shadow: 0 1px 3px rgba(0,0,0,0.04);\">\n      \u003Cdiv style=\"text-align: center; margin-bottom: 20px;\">\n        \u003Cimg src=\"\u002Fstorage\u002Ftradebuild\u002Fproducts\u002Fhbb_cad_blueprint_pure.webp\" alt=\"HBB Series Hydraulic Tire Bead Breaker Engineering CAD Blueprint\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: inline-block; border-radius: 4px;\"\u002F>\n      \u003C\u002Fdiv>\n      \u003Cp style=\"margin: 0; font-size: 13px; color: #64748b; text-align: center; line-height: 1.6;\">\n        Plan orthographique détaillant la géométrie en coupe des décolleurs de talons et les codes dimensionnels (A à F) pour l'ouverture des mâchoires, la course de la tige de poussée et les dégagements du bâti.\n      \u003C\u002Fp>\n    \u003C\u002Fdiv>\n  \u003C\u002Fdiv>\n\n\u003C\u002Fdiv>",[607,610,613,616,619,622],{"key":608,"value":609},"CLAMPING FORCE","10 Metric Ton Rated Thrust",{"key":611,"value":612},"WORKING PRESSURE","700 Bar (10,000 PSI) Rating",{"key":614,"value":615},"RETURN MECHANISM","Single-Acting Spring Auto-Return",{"key":617,"value":618},"RIM APPLICABILITY","Commercial, Ag & Multi-Piece OTR",{"key":620,"value":621},"HYDRAULIC COUPLER","High-Flow Quick-Connect Fitting",{"key":623,"value":624},"SYSTEM HOOKUP","700 Bar Air-Hydraulic \u002F Hand Pumps",{"headers":626,"rows":650},[627,628,632,636,648],{"key":399,"label":400},{"key":629,"label":630,"unit":631},"capacity","Capacity","Ton",{"key":633,"label":634,"unit":635},"max_pressure","Max. 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